1 ) 与其说是天灾,不如说是人祸
这是一部关于一位极端自私、极端自负、极端脑残的傻逼船长的故事。
影片向我们传递了渔民们与自然搏斗的勇气,可我丝毫没有看到他们在准备搏斗之前的智慧。
渔船所遭遇的风暴是可预见的,所有的结果,与其说是天灾,不如说是人祸。船长作为一个经验丰富的渔民,在影片上丝毫没有表现出其专业技能、经验的过人之处,反而处处展示他“初生牛犊不怕虎”的一股子牛劲,一种不做任何实质准备,而做着人定胜天空洞美梦的蠢货。
如果船长有经验,他起码得有个预案,比如说,知道风力大到什么程度时必须返航。保全大家的生命。
如果船长有经验,他起码实现做好进入风暴之后,天线可能吹掉、铁链可能乱摆这些可以预见的问题,至少做点事先的固定工作。可是显然没有。
如果船长有经验,他起码该和大家一起商量一下如何穿越风暴,比如路线、航向等等,这毕竟是关系大家生命的大事,而不是像个毫无经验的菜鸟一样走直线,甚至哪儿风暴大望哪儿冲。
如果船长有经验,他起码得事先评估一下损失和收益。哪怕他勇气爆棚,视大家生命如草芥,那么起码他应该计算一下风暴可能对船只的损害,相关的维修费用和鱼全部烂掉的损失权衡孰重孰轻。
为了一船鱼损失了一艘船,损失了一架直升机,让一大群其他人为他们冒生命危险。挥霍自己的生命,还挥霍别人的生命。最后某女还向老板咆哮。天哪,该咆哮的是老板,凭什么随便把别人的船拿去随意搞沉掉?如果是你自己的船,没什么好说的,这船是别人的,难道你没有一点点责任心?
船长,船长,一船之长,你的责任心在哪儿?你的担当在哪儿??
可怜之人必有可恨之处。哪怕是勇气再可贵、情感再真挚,命运再悲怆,也无法改变你们傻逼的事实,无法改变这些垃圾最终被丛林社会淘汰的命运。任何人要获得别人的尊敬,首先要自强,而不是在那儿犯傻。
2 ) 与生活讲和
在船体即将被大海吞没的那一刹那,我听到的并不是彼此推究责任的责备声,也没有为这次冒险感到懊悔的悔恨声,有的只是彼此的安慰,有的只是对亲人的怀念与祝福。船长对水手鲍比说:“这都是我的错。”鲍比说:“不,你已经尽力了。”接着,鲍比用尽最后的力气,游出海面,面对着远方的爱人含笑说再见,“没有再见,只有永恒的爱……”我很难想象出在生与死的一瞬间,一个人可以如此冷静和理性的面对死神,大概这就是莫里老人所说的“与生活讲和”
这句话出自于《相约星期二》,这本书曾被誉为美国版的《生命的留言》。书中有一段是这样描写的:
学生问老师:“人生最困难的事情是什么?”
老师平静而又有力地回答道:“与生活讲和!”
与生活讲和!简单的几个字道出了人生最高的智慧。
当一次又一次的努力最终归于失败,最不愿面对的最终还是出现在面前。如果得到的注定意味着失去,如果竭力争取的注定要化作幻灭,那为何还会有一次又一次的冒险,一次又一次的对极限的挑战,哪怕是付出生命的代价……
是天意弄人,越是想要得到,偏偏不能得到,满怀希望,却总是迎来失望;是愿赌服输,越是害怕失去的,却偏偏拿来当作赌注,以致于一败涂地,不可挽回。太多的磨难,太多的忍受,总是期待着新的开始,没想到早早的迎来了结束……
当不得不与死神面对面的时候,他们在想些什么,是懊?是怨?还是与生活讲和?无论是生活有负于我,还是我负了生活……
其实,死亡正是自然的一部分,人总是竭力做到要高于自然,然而,死亡毕竟也是人生的一部分,所以,人最终也还是要归于自然。既然,死亡是一种自然,那么,当人们面对死亡的时候,就不会有太多的恐惧;既然,人们面对死亡都可以显得如此平静,那么,人生中还有什么再困难的事情而不能去应付。我想,这正是影片中比利船长和水手鲍比的这种能与生活讲和的精神,有了这种精神,不会再有对生活的屈服,也不会有失败者,只有生活的强者。
3 ) 很感动
这部电影可以说是冷门灾难片之间的天花板,因为这部电影确实拍的特别经典,和那个主题曲特别的让人记住了这部电影,他在说什么,他讲的道理是什么?让我看到海上作业的人是有多么的艰难,多么的难受,多么的无聊,多么的让人敬佩,因为海上作业确实让人感觉到很无聊,再加上危险又很厉害,加上他们最后为了人们的饮食而牺牲,确实感动!
4 ) 到底该赞美还是批评?
结尾,字幕浮现,良久无言,脸上浮现出很cranky的表情,胸中交杂着压抑,郁闷,纳罕的种种感觉,这就是结尾了?
我认为编剧很糟糕,主演演技都很不错。最让我有纳罕的原因是不知道导演到底要传达什么主旨?是想告诉观众:有这么一群不怕生死敢于冒险,敢和大自然搏斗的渔民勇士?但是George Cloony所扮演的船长处处又表现得是他在无视风暴,不理智判断现状的情况下,靠煽动演说鼓舞了一群本想回家的渔民。
这个故事根据真实改编,可是谁会知道葬身大海的这几个人死前最后的真实想法是什么呢?影片最后突出表现了5个人在死前的表情。一个在舱底痛哭,一个说我儿子肯定会很伤心,一个说永远爱着心爱的女人,一个船长说很抱歉让Mark扮演的角色卷进来。谁会知道他们是否会后悔?再给他们一次机会,他们还会来吗?答案当然是否定的。
在我看来,船长明知风暴就在前方却因为舍不得钓到的大鱼而冒险舍命拼过去,实在是太意气用事了。后来在过不去的时候他又说:以后我们还会再来。如果当初就有这个想法,就不需要还往风暴眼里冲了。如果最后道歉说很抱歉把他们卷进来,把在船员当初要求回家的时候是谁又强留下他们呢?我实在不知道应该赞扬船长大无畏的精神还是批评他意气用事而冒极大风险。故事其中他对船员说过他见过很多风浪,如果编剧要突出船长一直是人在刀尖行路的话,需要有前文交代。像如此这般只会突出这个船长就为了金钱,面子而冒几条生命的险,最后还全军覆没。船长最后还有离开船浮上水面的机会,但是他放弃了,他选择了和船一同葬身海底,放弃了一丝丝生存的机会。
要说感动,也不是一点没有。船长和船员敢于和大自然抗争的勇气和雄心值得钦佩,尽管精神值得钦佩,但过于冒险无视自然环境也不值得赞扬。比较突出的人性赞美,是海上救援队的一个成员为了救受伤的掉入水中的同伴,放弃了自己上船的机会,毅然的主动掉回海里搭救他。不管他救还是没救上来,敢于放弃自己生的机会而冒生命危险去救他人的生命,绝对是人性的最高点,不得不令人由衷的佩服和感动。
我只想说:敢于冒险,不懈的拼搏精神固然值得嘉奖,但生命只有一次,如果可以选择,没有任何一件事值得用我们唯一的全部所有去赌。赌赢了只有几千元,而赌输了则自己毁灭,家人伤心绝望。你觉得值吗?所以那些选择或不得不战斗在冒着生命危险第一线的人,确实值得敬仰,但我又希望这种机会还是越少越好。
5 ) 在风雨中起舞
开始的剧情那么有情调,短暂聚首,深情告别,仿佛这海上一去会是永别。也许离开,无论以何名义,都化不掉感伤的情怀。
开始的行程,风平浪静,收获颇丰。而后,在返程的路途中,只为证明自己的勇气,不惜冒险穿越险境。于是,惊涛骇浪,险象环生,人命在险境中艰难求生,与大风、巨浪做生死搏斗。于是,这些生命在风雨中飘摇的人们携带着万分的恐惧奋勇前行,直到生命的最后一刻。
电影若只为纪念那些在海难中逝去的人们而将海难艺术化,谈不上说好或者不好。
6 ) 死在海里
很多人都说这些船员硬往飓风中闯很愚蠢,在我看来,这些都是从结果上来思考问题。事实上,船长的每一选择都足以体现出其勇敢,力量和男人的气魄。他们认为能够战胜飓风并且确实有能力战胜飓风,唯一的坏运气在于,他们并不知道这个飓风是由三个风暴聚合而成的“不可战胜”的“完美风暴”,而得到真相的机会却在嘈杂的海浪声和损坏的天线杆中丧失了,而当他们意识到现状的时候,即使是为时已晚,他们也还有机会求得生存,甚至一度看到希望的曙光。
在这一点上,所有不甘平庸的,热衷于刺激和冒险的人,都会取得共鸣。我记得一人骑车从三亚赶回海口的那次,我也有像船长同样的选择问题,甚至在路上遇到挫折时,会有同样的气馁和彷徨。我当时想的就是赌一把人品,赌我不会爆胎,不会摔车,不会遇到其他不可抵抗的事故。影片中的船长不也是这样么?只是,运气的好坏,造就结果的迥异。
又有人问,为何从事这样危险的事业,为何拿自己的生命安全做赌注。对于这个问题的回答,有篇小说《死在海里》:
一个人在海崖上遇见一个水手。他们交谈起来。
“你怎么会如此热爱海呢?“他问,”那儿弥漫着雾,又冷。”
“海水是经常冷和有雾。有时,海是明亮而美丽的。但不论是任何天气,我都爱海,”水手说。
“当一个水手不是很危险吗?”他问。
“一个热爱自己工作的人,是不会想到什么危险的。我们家族的每一个人都爱海。”水手说。
“你的父亲现在何处呢?”他问。
“他死在海里,”
“你的祖父呢?”
“死在大西洋里。”
“而你哥哥……”
“当他在印度一条河里游泳时,被一条鳄鱼吞食了。”
“既然如此,”他说,“如果我是你,我就永远也不到海里去。”
水手沉默一会儿,反问道:“你愿意告诉我你的父亲死在哪儿吗?”
“啊,他在床上断的气。”他说。
“你的祖父呢?”
“也是死在床上。”
“这样说来,如果我是你,”水手说,‘我就永远也不到床上去。”
所以这一群不知天高地厚的水手,才会如此的让我感动。生命的意义在于体验,体验的不只是苦难,更是在于苦难斗争中所闪现的光芒。
22年,见过命运最为狰狞的面目,见过不少死去的人,但他们很少是战斗的死去,每当想起这些,我总会心情郁结。
愚蠢造就了英勇
这么大的卡司现在肯定凑不到了。结局不错,也未有过多煽情,感觉不同于其他灾难片。当然马克沃伯格和戴安琳恩基本在一起的戏都是嘴巴贴一起的。。不过当然中间海上的段子有重复乏味的嫌疑。不过谁知道事实是如何的呢,但这几个人确实是属于大海的。
的确有种与天地抗争的宿命感,大海拍得险恶壮美,彼得森太懂如何去表现大海了。惊讶地发现,该片在烂番茄上得分奇低。
看了才知道是乔治·克鲁尼主演。猎人捕猎、渔夫打鱼,收获,或者死在自然手里,这是一个朴素的自然循环。英雄未必活着回来,所以很喜欢故事的结局。不像这个充满阴柔味道的乱七八糟的世界,这是一部充满阳刚味的男人电影。
影片力图展示一种人类灵魂中固有的昂扬向上的精神,试图在大自然无穷强大而变幻莫测的威力下,挖掘人与人之间更深层次的关系,但两者做得都不成功。
近日得知,某“大”导演在宣传其所谓中国第一部灾难片时,公开向《完美风暴》叫板,而且号称是5000万RMB的“大制作”,特效堪比好莱坞,还能吓死心脏病人。妈妈咪呀!且不论此君究竟有没有见识过好莱坞怎么拍片,单单制作费就离《完美风暴》的$120,000,000差之万里,更无论工业光魔公司的特技了
喜欢故事的结局。英雄未必能活着回来。
不只是充斥视听效果的场面灾难片。他们是一群男子汉,他们选择冒险闯过风暴,他们愿赌服输。
然而,真实情况比他想象的还要糟糕:风暴异常狂暴,他们正在面临出海生涯以来最为严峻的考验。友情和爱情,在这场风暴中愈磨愈坚
三星半。从《从海底出击》开始,沃尔夫冈·彼德森便奠定了他拍海上战争戏和灾难的地位,因此,会有这部《完美风暴》,还有更大规模的《海神号》。该片不算经典,但完成度高,灾难场面逼真,几位主要演员的表现也不错。
在现实生活中,并不是每个人都能成为英雄,即使像片中这样出色的船长Tyne,在巨大的风暴面前也无能为力。我们在太多的英雄故事中滋长了“人定胜天”的骄傲,实际上,在大自然面前,人类根本就是沧海一粟。
渔船船长乔治·克鲁尼双手扒着驾驶舱窗户,仰头望了望他唯一一个逃出上水的船员。然后他选择退回了正在坠入深渊的沉船里,从光影交界处的他的眼神里我望见了他所望见的东西,Destiny。
导演沃尔夫冈·彼德森,名中多“木”,却是遇“水”则发。先有从海底出击,再遇完美风暴;领衔主演乔治克鲁尼,千禧年遇水却是喜忧参半,另一次是在科恩兄弟的逃狱三王……
本片给我最大的感觉就是这不是一部炫技的花哨灾难片,真实的风暴场面让我们感受到人类在自然面前是何等的渺小,企图征服自然是多么可笑的事情。沃尔夫冈对这种大场面已经驾轻就熟了,难得的是故事没有落入俗套,而发人深省~
没有再见,只有永恒的爱。
太煽情了,动不动就交响乐上场。主题看的不太舒服,捕鱼船有能力走那么远么……演员大多都是胡子拉碴的糙男人,算不上赏心悦目;海上救援队倒是有两个帅哥……漠视大自然就是这种下场了
感受非凡!比那些美好结局的灾难片更具人文情怀!
只有架势,空洞无物的片子,没啥可看的。音乐太过了…
1.因为开篇就标明是根据真实事件改编,所以想当然认为主角一行人能获救,毕竟需要有生还的人来叙述这个故事,结果没想到是这么一个黯然神伤的结局;2.视觉效果很不错,狂风巨浪真实得仿佛足以淹没影厅;3.“有人说旗鱼渔夫缺乏梦想,可那正是他们勇气的来源。”3星半
「老人与海」式的「精神/价值」冒险的确可以迷惑很多人,但是本质上却是类似早期殖民者的冒险精神,当船长用一种虚无的价值鼓动质朴的人民(船员)去为某种「精神」送死,无论船长本人是否身体力行,都是一种极其危险与无耻的行为,却被委以「高尚」的墓志铭。